<code id="kv52w"><nobr id="kv52w"><sub id="kv52w"></sub></nobr></code>
    <object id="kv52w"></object>

      1. 曾樂

        億歐汽車記者,微信號:ZL15736559617

        5

        文章/篇

        2.3萬

        閱讀/次

        拜訪信息

        為了給您提供更快更好的服務,在獲取作者聯系方式前,想對您有個簡單了解. 邀請您填寫如下信息

        提交成功

        非常感謝您的配合,我們的作者會盡快通過您的微信,
        請耐心等待~

        微信號

        15701235851

        大眾與中國的35年:落地、加速與電動化藍圖丨70周年特別策劃

        主機廠
        億歐
        曾樂
        4小時前
        [ 億歐導讀 ] 新中國成立70周年的2019年,也是大眾汽車正式進入中國的第35年。去年,在中國汽車市場出現28年以來首次負增長的局面下,大眾在華實現全年交付新車421萬臺,同比增長0.5%,占據大眾全球交付量的近40%。
        新中國成立70周年大眾,大眾,桑塔納 圖片來自“億歐網”

        2019年,中華人民共和國迎來70華誕。回首新中國成立以來的這70載光陰,我國汽車產業也實現了質的飛躍。

        70年間,我國汽車年銷量接連突破百萬、千萬,直至穩居全球第一大汽車市場;70年間,我國汽車產品實現了從無到有,從有到優的更迭;70年間,我國已成為入選“世界500強”車企數量最多的國家;70年間,我國汽車產業逐步開放,消費活躍、市場欣欣向榮……

        為慶祝中華人民共和國成立70周年,億歐汽車特推出“新中國70周年之汽車產業”系列文章,回顧我國汽車產業走向輝煌的重要節點。


        作者丨曾樂

        編輯丨張嫣

        新中國成立70周年的2019年,也是大眾汽車正式進入中國的第35年。

        去年,在中國汽車市場出現28年以來首次負增長的局面下,大眾在華實現全年交付新車421萬臺,同比增長0.5%,占據大眾全球交付量的近40%。

        盡管大眾是一家位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司,但作為中國銷量最高的汽車品牌,大眾汽車與中國有著深厚的歷史淵源與合作積淀。

        大眾在中國的落地與加速

        大眾汽車是第一批在中國開展業務的國際汽車制造廠商之一。

        事實上,早在1978年,大眾汽車集團便開啟了與中國的聯系。彼時,中國轎車工業發展剛提上日程。

        1983年4月,大眾在中國生產的第一輛桑塔納轎車在上海組裝成功,從此,“擁有桑塔納,走遍天下都不怕”的廣告語家喻戶曉。

        完成桑塔納國產化,是大眾在中國樹立口碑的開始。大眾汽車集團(中國)執行副總裁張綏新曾表示,“如果說大眾對中國汽車工業有什么貢獻的話,那么,完成桑塔納國產化是一個很重要的貢獻。我們大概花了10年左右時間才完成了桑塔納國產化工作。這為后來的整車生產打好了基礎。

        1984年,大眾汽車開始正式進入中國市場。此后,大眾在中國的發展猶如腳踩油門、一路高歌。

        上汽大眾汽車有限公司成立于1985年2月,這是大眾汽車集團在中國的第一家合資企業。1991年2月,一汽大眾汽車有限公司在長春成立,這是大眾汽車集團在中國的第二家合資企業。

        其中,上汽大眾連續四年奪得中國乘用車企銷冠,并在轎車及SUV市場稱雄多年,誕生了朗逸和途觀兩款經典車型;一汽大眾則依靠奧迪品牌層面合作,稱雄于豪華車市場。

        1991年12月,大眾在中國生產的第一輛捷達轎車在長春組裝下線,推出后暢銷多年,無數中國消費者第一次圓了“轎車夢”。

        隨著全球電動化趨勢的發展,各大主機廠加速推進電氣化戰略,新能源汽車持續增長。從大眾的戰略布局來看,顯然,大眾希望在傳統領域及新能源領域上均取得好成績。

        2017年6月,大眾汽車集團與安徽江淮汽車集團股份有限公司簽署合資企業協議,共同生產新能源汽車。江淮大眾是大眾汽車集團在華的第三家合資公司,也是獲得國家發改委核準批復放開的首個新能源合資項目。江淮大眾合資合作項目,也成為中外合資新能源汽車的首個項目。

        據了解,江淮大眾純電動乘用車項目總投資50.6億元,其中建設投資29.5億元,流動資金21.1億元;項目資本金20億元,占總投資39.52%。江淮汽車和大眾中國分別以現金方式出資10億元。總投資與項目資本金的差額30.6億元,通過自籌方式解決,合資期限為25年。

        目前,大眾汽車集團在中國全國范圍內已擁有14家企業,經營范圍包括進口車業務,汽車整車、零部件、發動機以及變速箱的生產、銷售與服務等。

        最大市場與“SUV之年”

        對于大眾汽車來說,中國無疑是關鍵的市場。

        2019年7月25日,大眾集團發布了今年第二季度以及上半年財報。財報顯示,2019年上半年,大眾集團的銷售收入達到1252億歐元,同比增長4.9%;營業利潤為90億歐元,同比增長10.3%。

        2018Q2-2019Q2大眾集團總收入情況

        從銷量上看,2019年上半年,大眾集團全球累計銷量為5365300臺。其中,大眾集團在中國市場累計銷量為1916600臺,累計銷量達到35.7%。中國依然是大眾集團全球最大的單一市場。

        值得一提的是,2019年第一季度,大眾品牌在中國的交付量為703400輛,其中,SUV車型的交付量增加40%。目前,大眾SUV車型已占大眾品牌在中國交付總量的20%以上,在2018年中,這一比例為13.5%。

        億歐汽車通過梳理數據發現,在過去的2018年里,大眾集團全球銷量達到了10830625輛,僅中國市場銷量就達到了4207100輛,約占集團總銷量的38.9%。其中,大眾品牌在華銷量達到311萬輛,約占其全球總銷量的50%。

        2016-2019H1大眾集團全球累計銷量及中國累計銷量

        2018年也被大眾視為“SUV 之年”。大眾在這一年里,推出了不少新款SUV車型,如:途觀、途觀L、途觀L新能源、探歌、探岳、途岳、途昂、途銳、Tiguan。事實上,SUV是大眾增速最快的市場。

        與此同時,大眾正計劃在全球范圍內提升其SUV車型的銷量占比。對于大眾的SUV戰略愿景,大眾汽車乘用車品牌管理董事會成員、大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰曾明確表示,“截至2025年,該品牌全球售出的乘用車將有50%為SUV車型。

        從全球市場來看,自今年以來,車市逐漸進入銷量低迷的泥潭,全球汽車廠商幾乎全部受到車市遇冷的沖擊。真正助力于大眾品牌銷量增長的,還是亞太銷售地區。作為大眾品牌最大的單一市場、全球第一大汽車市場,中國車市的月銷量對大眾品牌來說不可忽視。

        以大眾集團2019年7月的銷售數據為例,數據顯示,大眾集團2019年7月全球汽車交付量同比下跌,而大眾最重要單一市場中國卻實現逆勢上漲。在7月中,大眾集團交付量為88.6萬,同比下降2.4%;中國市場交付量為31.3萬輛,同比增長1.3%。

        數據顯示,2019年1至7月,大眾集團全球汽車交付量約625.2萬,中國市場占比超過三分之一,約223萬輛。

        對于在中國未來的發展,大眾汽車集團表示,到2022年,攜手合資企業伙伴,集團預計將有約150億歐元用于電動汽車、自動駕駛、數字化和全新移動出行服務領域。

        在新能源汽車領域,大眾集團表現得十分積極。2019年上半年,大眾品牌在全球范圍內共交付2萬輛新能源汽車。據此前的規劃,2019年下半年大眾品牌計劃在現有產品陣容的基礎上,再推出5款新能源車型,其中包括2款插電式混合動力車型和3款純電動車型。

        大眾集團預計,2019年大眾汽車集團乘用車和商用車業務領域全年銷售收入將同比增長5%,營業利潤預計為6.5%-7.5%。2019年全年新車交付量將略高于2018年,主要的挑戰包括不確定的經濟環境、日益激烈的競爭、波動的匯率趨勢等。

        “中國市場決定大眾未來”

        大眾汽車集團管理董事會主席兼CEO赫伯特·迪斯曾表示,“中國市場決定著大眾汽車的未來走向,中國未來的重要性遠遠超過現在。

        2018年4月,中國宣布2018年取消新能源汽車外資股比限制,2022年取消乘用車外資股比限制,同時取消合資企業不超過兩家的限制。

        擁有三家整車合資公司的大眾對股比的調整問題十分關注。目前,大眾汽車在華有三家整車合資公司,包括上汽大眾、一汽-大眾以及專注于電動車研究的江淮大眾。其中,上汽大眾、江淮大眾的股比均為50:50的對等股比,而一汽-大眾中外方的股比為60:40。

        2019年是大眾進一步確定中國戰略至關重要的一年,大眾將重新審視集團在中國的戰略規劃,重新審議股權結構,進一步確定中國戰略。”大眾CEO迪斯表示。

        2019年3月,迪斯在德國狼堡大眾年會現場透露,“大眾目前正與中國合資伙伴就合資股比調整進行談判,將最快在2019年下半年、最晚于2020年上半年宣布在中國的發展之路以及合資股比的調整情況。”

        在中國市場方面,大眾汽車的投資規劃目前已超320億元。值得注意的是,大眾汽車計劃旗下各品牌2028年以前將生產2200萬輛電動汽車,根據大眾汽車的規劃,其中40%的電動汽車將在中國市場銷售。

        目前,品牌的電氣化是大眾集團的主要任務。與2018年報中宣布的規劃一致,大眾集團2019年將繼續致力于旗下品牌的電動化,提升純電動車與插電式混動車的比例。

        其中,大眾計劃推出30款新能源汽車;2020年實現40萬輛新能源汽車的交付,到2025年新能源汽車的產量達到100萬輛,在2025年實現150萬輛新能源汽車的交付。

        如今,中國已成為大眾全球重要的戰略市場。原大眾集團董事長哈恩曾直言,“中國不僅是一個巨大的汽車市場,高度發達的數字化以及相應的數字化基礎設施也給全球汽車產業帶來了重要的影響。如果說汽車工業的昨天來自歐洲,那么汽車工業的明天很可能會在中國。

        編輯:張嫣

        版權聲明

        本文來源億歐,經億歐授權發布,版權歸原作者所有。轉載或內容合作請點擊轉載說明,違規轉載法律必究。

        各工作崗位將被AI取代的概率

        選擇崗位,查看結果

        制圖員和攝影師

        87.9%

        打賞支持

        5
        5
        10
        20
        50
        80
        100
        其它金額
        任意賞:

        參與評論

        最新文章

        1、 若貴平臺是網站或者APP,在進行單篇原創文章轉載時,需在文章標題或者導語下方,注明文章來源以及作者名稱;若尋求5篇及以上的長期內容合作,需與億歐公司內容運營部門取得聯系,并簽訂轉載合作協議。

        【若貴司平臺轉載億歐公司原創文章已經超過5篇,請及時與我們聯系補簽轉載合作協議,計算時間以2019年2月10日之后為準】

        2、 若貴平臺是微信公眾號,在進行單篇原創文章轉載時,請聯系億歐公司內容運營人員進行單篇文章的白名單開通,同樣需要注明文章來源及作者名稱;若尋求2篇及以上的長期內容合作,需與億歐公司內容運營部門取得聯系,并簽訂轉載合作協議。可將公司全稱(簡稱)、公司網址、微信公眾號、微信或者電話等信息發送至hezuo@iyiou.com,會有工作人員與您取得聯系。

        關閉

        快來掃描二維碼,參與話題討論吧!

        快捷登錄 密碼登錄
        獲取驗證碼

        新用戶登錄后自動創建賬號

        登錄表示你已閱讀并同意《億歐用戶協議》

        快捷登錄 密碼登錄

        賬號為用戶名/郵箱的用戶 選擇人工找回

        關聯已有賬戶

        新用戶或忘記密碼請選擇,快捷綁定

        賬號為用戶名/郵箱的用戶 選擇人工找回

        快速注冊

        獲取驗證碼

        創建關聯新賬戶

        發送驗證碼

        找回密碼

        獲取驗證碼
        賬號為用戶名 / 郵箱的用戶 選擇人工找回

        未完成注冊的用戶需設置密碼

        如果你遇到下面的問題

        我在注冊/找回密碼的過程中無法收到手機短信消

        我先前用E-mail注冊過億歐網但是現在沒有辦法通過它登錄,我想找回賬號

        其他問題導致我無法成功的登錄/注冊

        請發送郵箱到service@iyiou.com,說明自己在登錄過程中遇到的問題,工作人員將會第一時間為您提供幫助

        賬號密碼登錄

        樂樂呵呵@微信昵稱

        該億歐賬號尚未關聯億歐網賬戶

        關聯已有賬戶

        曾經使用手機注冊過億歐網賬戶的用戶

        創建并關聯新賬戶

        曾用微信登錄億歐網但沒有用手機注冊過億歐的用戶

        沒有注冊過億歐網的新用戶

        先前使用郵箱注冊億歐網的老用戶,請點擊這里進入特別通道
        意見反饋
        意見反饋
        億歐公眾號 億歐公眾號
        小程序-億歐plus 小程序-億歐plus
        返回頂部
        黄se大片全集